Les trucs pour déceler la bonne voiture d'occasion
(Les 13 indices qualité CAVEO )
Les apparences, vous le savez, sont souvent trompeuses. Cette vérité se vérifie malheureusement souvent dans le cas des voitures d'occasion.
II est donc absolument nécessaire, au moment où vous procédez à l'achat d'un véhicule « de seconde main », de prendre certaines précautions élémentaires et de faire un certain nombre de vérifications.
1. La carrosserie
C'est la première chose à examiner, car elle peut beaucoup vous apprendre sur la voiture qu'on cherche à vous céder.
Ce sont les bas de caisse qui souffrent le plus des intempéries. S'ils sont rouillés, inutile d'aller plus loin. La corrosion à cet endroit est pratiquement impossible à enrayer. On peut essayer de dissimuler ce vice par une couche de peinture, mais même invisible, il est perceptible à la main : la surface n'est pas lisse et on sent des irrégularités. Ne vous laissez pas prendre, car ce « maquillage.» ne résistera pas longtemps.
Si la voiture a été accidentée, la carrosserie a pu être repeinte. Attention aux différences de brillant et de teint.
Toutefois, la voiture a pu être entièrement repeinte. Elle présente donc une couleur uniforme. Examinez alors les longerons du châssis. Si vous voyez des traces de peinture, la carrosserie a été refaite.
Attention aux traces de peinture sur le moteur, les joints, les vitres, les chromes, les pneus. C'est non seulement le signe certain que la voiture a été repeinte, mais aussi que le travail a été mal fait... et que la voiture n'en valait certainement pas la peine.
2. Le châssis
La plupart des voitures modernes sont des « châssis-coque » et les réparations sont très coûteuses, sinon impossibles.
Examinez le châssis en plaçant la voiture sur un pont et vérifier qu'aucune soudure n'y a été effectuée. Soulevez également le tapis de sol. Si le plancher est rouillé ou qu'il prend l'eau, c'est un vice très sérieux, car le châssis peut casser.
3. Les portières
Si elles grincent quand on les ouvre, c'est que la voiture est fatiguée ou, ce qui est plus grave, que la carrosserie est faussée.
4. L'intérieur
Si les sièges sont usés ou déformés, et les ressorts cassés, c'est signe que la voiture a beaucoup roulé.
L'usure des cache-pédales n'est pas nécessairement révélatrice, car ils peuvent avoir été changés. Par contre, la pédale d'accélérateur non caoutchoutée peut vous donner une indication.
5. Le levier de vitesse
II ne doit pas avoir trop de jeu au point mort et quand une vitesse est enclenchée, il doit être ferme. L'usure du pommeau peut constituer une information sur l'état général de la voiture.
6. L'embrayage
Vous testerez l'embrayage de la façon suivante bloquez le frein à main, démarrez. Engagez la première, embrayer, le moteur doit caler. Si la voiture avance, c'est que le frein à main est défectueux. Si l'embrayage patine sans que le moteur cale, c'est qu'il est fatigué ou mal réglé.
7. Le radiateur
Si vous remarquez des traces d'huile dans l'eau, le joint de culasse est défectueux. Même chose si vous remarquez des traces d'eau sur la jauge d'huile.
8. Faites tourner le moteur et attendez une quinzaine de minutes afin que le moteur prenne sa température de croisière. Normalement, la fumée sortant du pot d'échappement doit être grise. Si elle est noire, le carburateur est mal réglé et l'alimentation est trop riche. S'il sort une abondante fumée blanche, le joint de culasse est défectueux. Enfin, une fumée bleue indique une consommation d'huile excessive ou une soupape en mauvais état.
9. Transmission
Si vous remarquez des à-coups en accélération, la transmission est peut être défectueuse.
Mais attention cela peut aussi provenir d'un problème d'allumage ou de la carburation.
10. Amortisseurs
Pour vérifier si les amortisseurs sont fatigués ou grippés, balancer les ailes à l'arrêt. Notez soigneusement tout bruit anormal de suspension, ou tout balancement intempestif au cours de l'essai.
11. Les pneus
Ils doivent être régulièrement usés.
L'usure d'un seul épaulement indique : mauvais parallélisme, carrossage incorrect, pincement défectueux, etc. Une usure très localisée peut être le signe d'un mauvais réglage des freins ou d'une déficience du système de répartition de freinage. Enfin la présence de deux plaques d'usure diamétralement opposées est la preuve que les tambours de frein sont ovalisés.
12. Batterie
Si le moteur est long à démarrer, la batterie manque probablement de puissance. Attention aux batteries couvertes de sulfate ou craquelées.
13. Pont arrière
Le pont arrière est probablement en mauvais état si vous entendez un ronronnement à partir de 90 km/h et lorsque vous décélérez.
14. Direction
Le volant ne doit pas avoir trop de jeu lorsque les roues sont droites. En marche, la voiture doit répondre à la moindre sollicitation.
Souvenez vous que l'essai de la voiture s'avère ensuite indispensable, fuyez tout vendeur qui refuse que vous preniez le volant.
Ce que vous devez exiger à l'achat d'un véhicule d'occasion
Vous avez choisi votre voiture d occasion en connaissance de cause et vous avez procédé, vous-même ou avec l'aide d'un professionnel, aux vérifications élémentaires. Mais ne partez cependant pas au volant de votre nouvelle acquisition sans préalablement l'avoir fait assurer.
Exiger les pièces suivantes
- un exemplaire du contrat de cession. Dans la mesure du possible, demander une facture au vendeur ou figurera toutes les informations concernant les antécédents de la voiture, kilométrage, accidents éventuels, nombre de propriétaires, réparations déjà effectuées, etc. ;
